Aprile 18, 2024

Porsche Taycan restyling, quanti cambiamenti: dalla ricarica alle prestazioni, il rilancio dell’elettrica

Chiamalo restyling… Non mancano i ritocchi di stile in casa Porsche Taycan 2024, interventi che accomunano la proposta berlina, la sportività shooting brake di Taycan Sport Turismo e quella – derivata da quest’ultima, ma con l’anima simil-off road – della Taycan Cross Turismo.

Cambia il frontale, ora con una fascia paraurti dalle nuove prese laterali (destinate a ridurre la resistenza all’avanzamento), arrivano nuovi fari Matrix led HD adattivi a richiesta. Cambiano leggermente anche le geometrie dei proiettori e l’accoppiamento ai lamierati. Senza contare la grafica delle luci diurne.

In coda, poi, le luci e il logo Porsche propongono quattro differenti grafiche di “benvenuto”. 

PORSCHE TAYCAN 2024

Ecco, sono i contenuti di contorno alla portata principale, a un progetto che sviluppa maggiore potenza, maggiore autonomia di marcia, una potenza di ricarica superiore, al pari del recupero energetico durante le decelerazioni. Interventi ampi, la cui uscita sul mercato è prevista dalla prossima primavera. 

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RICARICA

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Il racconto delle novità inizia dal comparto “elettrico”. Lo sviluppo della gestione termica della batteria ha permesso di velocizzare notevolmente le operazioni di ricarica a temperature ambientali basse. Rispetto alla Taycan fino a oggi sul mercato, servono 18 minuti (anziché 37) per caricare la batteria dal 10 all’80%, a 15° C di temperatura ambientale. La strategia di ricarica è stata ottimizzata e la finestra di ricarica ampliata. Vuol dire che Porsche Taycan restyling arriva più in fretta alla potenza massima di ricarica, anche a freddo, e sostiene potenze oltre i 300 kW per cinque minuti.

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Della potenza massima in sé ecco l’incremento di 50 kW, ora la gamma Taycan può ricaricare in CC a 320 kW: confermato il caricatore di bordo da 11 kW in CA, di serie. Durante la guida, invece, il recupero energetico è stato incrementato e, dai 290 kW, arriva a 400 kW di picco, al rilascio dell’acceleratore dalle velocità più elevate. 

AUTONOMIA E BATTERIA

porsche taycan cross turismo 2024 sospensioni

Ancora della batteria, la specifica Performance Battery Plus è da 105 kWh anziché 93 kWh. Legato anche alla batteria è il dato dell’autonomia di marcia. La berlina supersportiva Porsche migliora fino al 35% le percorrenze, ovvero, ben 175 km aggiuntivi nel caso della Taycan berlina. Dichiara 678 km nel ciclo WLTP ed è seguita dalla Taycan Sport Turismo a 650 km, dalla Porsche Taycan Turbo S a 630 km e dalla Taycan Cross Turismo con 613 km.

PRESTAZIONI

Più autonomia e più cavalli. Detto del motogeneratore posteriore ora con 109 cv extra, è la Taycan Turbo S a svettare con i suoi 952 cavalli in modalità overboost e Launch Control. L’accelerazione sullo 0-100 km/h si riduce a 2″4 (migliora di 4 decimi). Un dato che per Taycan “base” è di 4″8, in miglioramento di 6 decimi.

Della tecnica va aggiunto come il motogeneratore posteriore non sia solo più potente, ma anche 10 kg più leggero e la Taycan – nonostante una dotazione di serie superiore – arrivi con il restyling a essere 15 kg più leggera. 

Le sospensioni adattive con molle pneumatiche sono, adesso, la dotazione standard su tutta la gamma. E’ un optional – sulle Taycan quattro ruote motrici – il Porsche Active Ride, raffinato controllo elettronico della dinamica di marcia, in grado di realizzare un assetto sempre piatto. Avviene compensando i movimenti di beccheggio e rollio dell’auto. In aggiunta, le modalità di guida offrono una gamma di differenze molto più ampia che in passato. Selettore delle modalità di serie con il restyling sul volante, dietro al quale non cambia l’impianto strumentazione-infotainment se non nell’interfaccia utente.

INTERNI, INFOTAINMENT E DOTAZIONE

porsche taycan restyling 2024 volante

La dotazione è arricchita dall’offerta dei fari Matrix led adattivi HD, optional dalla copertura fino a 600 metri in autostrada. Ancora, le novità apportate all’in-car video, streaming possibile sia sull’infotainment che sul terzo schermo optional, davanti al passeggero. Arriva il Park Assist con retrocamera di serie, le luci all’interno diffuse, gli specchietti ripiegabili elettricamente e con illuminazione perimetrale. i sedili anteriori riscaldabili, la pompa di calore e un nuovo impianto di climatizzazione, la ricarica wireless, sono tutti contenuti evoluti e di serie. 

SCHEDA TECNICA E PREZZI

 

Taycan

4S

Turbo

Turbo S

Potenza

136/145

272/299

884

952

Prestazioni (0-100 km/h; Vmax)

4”8;n.d.

n.d.

n.d.

2”4;n.d.

Autonomia e ricarica

678 km; CA11/CC320

CA11/CC320

CA11/CC320

630 km; CA11/CC320

Consumi (lt/100 km; kWh/100 km) e Co2

Da 16,7 kWh/100 km

n.d.

n.d.

Da 17,9 kWh/100 km

Batteria

Performance: n.d.;Performance Plus:105 kWh

Prezzo

n.d.

n.d.

n.d.

n.d.

Dimensioni:

4,96mt (L) x 1,97 mt (largh) x 2,90 mt (passo) x 1,40 mt (H). Bagagliaio da 407/446/514 lt.

 

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