Le notti oscure appartengono al passato!

Come trasformare la notte in giorno: la tecnologia all’avanguardia rende visibili le “creature della notte” di tutte le dimensioni.  I nuovi fari a matrice di Led Intelli-Lux HD con oltre 50.000 singoli elementi.

Tra pochi giorni, o meglio notti, creature spettrali torneranno a vagare per le strade alla ricerca di prelibatezze di ogni tipo. D’ora in poi, tuttavia, i loro sforzi per passare inosservate prima di giocare un potenziale scherzo saranno vani, grazie alla nuova Opel Grandland. Con i suoi nuovi fari a matrice Intelli-Lux HD, l’ultima generazione della tecnologia LED Intelli-Lux antiabbagliamento, il nuovissimo SUV “made in Germany” (da pochi giorni disponibile sul mercato) crea luce dove prima non c’era altro che oscurità.

Questa però non è l’unica innovazione nel campo dell’illuminazione introdotta da Opel con il nuovo Grandland. È anche la prima Opel con Vizor 3D, logo Opel Blitz illuminato e tecnologia Edge Light. Questo rende la nuova Grandland una nuova arrivata che attira l’attenzione, anche solo per le sue innovative tecnologie di illuminazione.

I clienti Opel conoscono già bene la tecnologia a matrice di LED Intelli-Lux adattiva e anti-abbagliamento già proposta su bestseller come le attuali Astra, Corsa, e sull’uscente Grandland e Combo. Tuttavia, insieme alla nuova Grandland, i fari a matrice Intelli-Lux HD festeggiano il loro debutto. Per la prima volta, i fari hanno più di 50.000 elementi (esattamente 51.200 ovvero 25.600 per lato) e consentono una distribuzione della luce ad alta risoluzione e senza abbagliamento.

Il sistema ultramoderno trasforma la notte in giorno ed illumina con precisione il percorso e l’ambiente circostante a favore del guidatore. A seconda della situazione del traffico, la telecamera rileva gli altri utenti della strada che precedono e quelli che arrivano in senso opposto ed i fari a matrice Intelli-Lux HD li escludono dal fascio luminoso in modo ancora più rapido e preciso rispetto alle precedenti tecnologie di illuminazione a matrice, eliminando l’abbagliamento.

Il “tunnel della luce”, cioè l’area lasciata fuori dal fascio di luce, è più stretto di prima, mentre il resto della strada e l’area circostante sono meglio illuminati. In questo modo, il sistema offre una illuminazione ancora maggiore e uniforme senza abbagliare gli altri. Studi scientifici dimostrano i benefici per la sicurezza. Gli oggetti davanti al veicolo possono essere rilevati circa 30-40 metri prima a una velocità di 80 km/  rispetto ai fari alogeni convenzionali. Ciò consente al conducente di reagire al potenziale ostacolo con un anticipo compreso tra uno e due secondi: tempo prezioso per evitare il rischio di una collisione.

Allo stesso tempo, tutte le funzioni automatiche dei fari Intelli-Lux, dall’illuminazione urbana e di campagna a quella di svolta e quella in caso di maltempo, sono state migliorate e portate a un nuovo livello. Il cono di luce davanti al veicolo può essere regolato in maniera completamente digitale utilizzando più di 50.000 pixel, in modo da illuminare la prospettiva del guidatore lungo le curve.

Oltre alla regolazione digitale del cono di luce, a seconda dell’angolo di sterzata, è attivato un modulo luminoso aggiuntivo sul lato corrispondente del veicolo. Illumina ancora meglio il lato della strada e previene così gli “angoli oscuri” in curva. In caso di maltempo o nebbia, i fari Intelli-Lux HD tengono conto del possibile effetto di abbagliamento causato da strade bagnate dalla pioggia e regola, di conseguenza, l’intensità della luce per ridurre questo effetto per il traffico in arrivo.

Inoltre, la tecnologia dei fari ad alta risoluzione non solo protegge gli occhi degli altri utenti della strada, ma anche quelli del conducente di Opel Grandland. Il sistema riconosce i segnali stradali che appaiono sulla strada ed attenua i LED in modo che il riflesso dei segnali non abbagli il conducente. E la “modalità turistica” assicura che i fari Intelli-Lux HD possano utilizzare tutte le loro prestazioni e tutte le funzioni anche quando si guida in paesi con guida a sinistra.

Infine, le nuove animazioni sotto forma di video grafici che sono proiettati davanti al veicolo per salutare gli occupanti forniscono una prima impressione di quali sviluppi illuminotecnici saranno possibili in futuro.