Abarth 600e, spunta l’elettrica ad alte prestazioni
Di possibili versioni davvero ad alte prestazioni, sulle “piccole” elettriche di Stellantis, finora si registravano rumours. Ora c’è la conferma ufficiale e parte da Abarth. Due “novità” in una, poiché Abarth introduce un crossover nella propria offerta, partendo dalla 600e e realizzando una derivazione sportiva dal crossover urbano Fiat.
In collaborazione con il reparto corse Stellantis Motorsport, il 2024 si apre con una primissima visione sulla Abarth 600e da 240 cavalli. Un progetto tutto orientato alla sportività e dinamica di marcia, diverso se possibile dalla Abarth 500e, soprattutto caratterizzata nel look e nell’assetto, rispetto alla 500 elettrica. Non nella disponibilità di cavalli sotto al cofano.
ABARTH 600E
Cambia la prospettiva con questa Abarth di serie, mai tanto potente un’auto stradale del marchio dello Scorpione. La piattaforma e-CMP è stata oggetto di ritocchi per trasformarla nella variante prestazionale, non a caso ribattezzata Perfo-eCMP. Un motore elettrico sempre all’anteriore, ben 240 cavalli di potenza e il completamento con un differenziale a slittamento limitato. Aiuterà a scaricare al meglio la potenza sulle due ruote motrici anteriori.
ASSETTO
Poi, l’evoluzione dell’autotelaio con ammortizzatori specifici, altezza da terra ridotta, impianto frenante potenziato. Tutta un’altra impostazione rispetto alla Fiat 600e dalla quale deriva, per questa seconda proposta elettrica Abarth. A migliorare il comportamento dinamico contribuiranno anche le gomme Michelin, nella misura 225/40 R20. Pneumatici comunque attenti a efficienza e comfort, dotate di un inserto in materiale espanso per ridurre la rumorosità di rotolamento percepita all’esterno (fino al 20%, il miglioramento dichiarato).
A bordo, saranno soprattutto i sedili sportivi e con imbottitura differenziata su quattro punti, a fare la differenza nel contenimento ottimale del corpo nella guida più vivace.
PRESTAZIONI
Restano da scoprire le prestazioni velocistiche e la “taglia” della batteria, rispetto alla specifica da 54 kWh, posto che non venga confermata e si accetti un baratto tra prestazione superiore e parziale diminuzione dell’autonomia. Fiat 600e dichiara fino a 409 km di percorrenza.
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L’extra di cavalli rispetto al crossover Fiat è notevole, da 156 cavalli si produce un balzo di oltre 80 cavalli, che riuscirà a incidere parecchio sull’accelerazione da 0 a 100 orari (9″ per 600e) e nella progressione alle velocità più elevate. Posto che non venga scelto di limitare la velocità massima a 180 km/h contro i 150 orari della 600e.
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