Porsche Macan elettrica 2024, ci siamo: eccola verso la presentazione
Appuntamento a Singapore, il 25 gennaio, per rivelare quel poco che ancora non conosciamo della Porsche Macan elettrica. Il suv è al passo finale di un percorso lungo oltre due anni, di progettazione intorno alla nuova architettura elettrica PPE, che verrà adottata anche da Audi Q6 e-tron.
Diversamente dai piani iniziali, complice il ritardo nel lancio del modello, non vi sarà l’affiancamento a listino alla Macan benzina. Quest’ultimo uscirà di scena – in Europa – con la produzione del mese di luglio, a causa della normativa continentale sulla cybersecurity a bordo dei veicoli.
NUOVA PORSCHE MACAN ELETTRICA
Così, passaggio di consegne tra due generazioni. Il progetto lanciato nel 2013 resta uno dei suv di segmento D premium in assoluto più convincenti e caratterizzati in chiave dinamica.
Alla Porsche Macan elettrica il compito di rilevarne il testimone.
STILE
Come? Le ultime rivelazioni, dopo numerosi avvistamenti dei muletti di sviluppo, interessano lo stile. I bozzetti mostrano le rinnovate forme morbide e sportive. Un cambio sostanziale lo scopriamo in coda, dove l’andamento suv-coupé è più accentuato rispetto al modello uscente. Grazie alla motorizzazione elettrica, è stato possibile riscrivere lo stile anche del frontale, con una fascia molto più chiusa sul paraurti.
MOTORI E BATTERIE
Le esigenze di raffreddamento della batteria e del sistema elettrico a 800 volt sono affidate alla presa inferiore. Porsche offrirà più versioni del Macan, differenziate per livello di potenza e batteria. Al vertice si colloca una proposta da 1.000 Nm di coppia, sistema da 612 cavalli di potenza e due motogeneratori elettrici.
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La batteria top di gamma sarà da 100 kWh, adotta celle prismatiche e dovrebbe assicurare un’autonomia di marcia superiore ai 500 km nell’abbinamento alla versione da oltre 600 cavalli.
Grazie all’architettura elettrica a 800 volt, non solo si ha la garanzia di una rapida erogazione dell’energia ai motori e della capacità di ripetere le massime prestazioni in momenti ravvicinati. È anche la garanzia di potenze di ricarica elevate, fino a 270 kW in CC. In condizioni ideali, l’operazione permette di passare dal 10 all’80% in 22 minuti.
Le velleità di suv sportivo passano anche dalla massa, che resta uno dei dati della scheda tecnica da scoprire tra pochi giorni. Un’asticella che dovrebbe posizionarsi in quota 2,5 tonnellate.
INTERNI
Quanto alle novità che Porsche presenterà a bordo del Macan elettrico 2024, spazio alla configurazione di una plancia con tre schermi. La strumentazione è un display privo di palpebra, con tecnologia antiriflesso e forme curve.
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Al centro, accanto al selettore della trazione (D, P, N, R), c’è lo schermo dell’infotainment, da 12,3 pollici, mentre davanti al passeggero è disponibile un terzo display, con possibilità di streaming. Con il nuovo Macan, Porsche introduce l’ultima generazione di Apple CarPlay, dotata di un’integrazione più profonda dell’interfaccia smartphone con il sistema elettronico dell’auto.
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