Abarth 500 elettrica raddoppia, non solo Scorpionissima: ecco Turismo e 500e
Amplia l’offerta, nel mese in cui approda sul mercato, la Abarth 500 elettrica. Non solo la versione Scorpionissima, per gli appassionati del marchio che apre una nuova fase della propria storia, con la prima proposta elettrica.
Arrivano Abarth 500e e Abarth 500e Turismo, due allestimenti che si posizionano rispettivamente quale proposta d’ingresso e top di gamma.
ABART 500E
PREZZI E AUTONOMIA
Subito ordinabili, il prezzo è il medesimo tra le due varianti di carrozzeria: berlina e cabrio. Abarth 500e parte da 37.950 euro, 500e Turismo da 42.650 euro. Accomunate nella tecnica, con il motore da 155 cavalli e la batteria da 42 kWh, le differenze – oltreché estetiche e di dotazione – sono in realtà anche nell’autonomia di marcia.
Si tratta di sfumature, visti i 264 km di percorrenza garantiti dalla 500e berlina contro i 253 km della 500e Turismo. Le versioni cabrio non vanno oltre i 254 e 242 km nei due allestimenti.
CONSUMI
Quanto ai consumi di energia, si parte da 17,2 kWh/100 km. Tre sono le modalità di guida: Turismo con potenza ridotta, Scorpion Street da 155 cv e massimo recupero energetico al rilascio dell’acceleratore, Scorpion Track a massima potenza e recupero energetico disattivato.
Abarth ha posto l’accento a lungo sulla “vivacità” della sua prima elettrica. È più rapida di una 595 benzina nello scatto breve, nella ripresa da 60 a 100 km/h e in tutti i frangenti di guida urbana. Certo, altra cosa sono le prestazioni dinamiche – e la leggerezza – della gamma di Abarth benzina. Per non parlare della sonorità allo scarico e delle possibilità di elaborazione, da sempre un pallino degli appassionati della casa dello Scorpione.
Ecco, con Abarth 500e arriva il Sound Generator, di serie in allestimento Turismo. Replica le tonalità dello scarico Record Monza, in modo fedelissimo sì ma pur sempre di un suono finto si tratta.
DOTAZIONE DI SERIE E SOLUZIONI DI RICARICA
La dotazione della Turismo è completa, comprende i cerchi da 18 pollici in grigio titanio diamantato, i rivestimenti interni in Alcantara (sedili, volante, plancia), fino all’offerta dell’infotainment da 10,25 pollici con servizi connessi e possibilità di gestione della domotica attraverso Alexa. Si affianca alla strumentazione da 7 pollici. Quest’ultime due soluzioni, infotainment (approfondisci il funzionamento del sistema Uconnect) e strumentazione digitale, sono presenti sin dalla versione Abarth 500e.
Altri dettagli distintivi dell’allestimento Turismo sono i sedili riscaldabili, il tetto panoramico fisso, la retrocamera di parcheggio, i sedili con poggiatesta integrato e logo dello Scorpione in Acid Green, impianto stereo JBL.
La proposta d’ingresso Abarth 500e comprende già il clima automatico, il rivestimento scuro del padiglione e dei montanti e una dotazione Adas completa: cruise control, mantenimento attivo di corsia, blind spot monitor e attention assist, oltre ovviamente alla frenata d’emergenza.
Quanto alle soluzioni di ricarica, in corrente continua tutte le Abarth 500e si ricaricano fino a 85 kW, in CA a partire da 7,4 kWh. Tra le soluzioni di ricarica domestica è proposta la wallbox con potenza regolabile tra 7,4 e 22 kW.
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