Byd Seal 06, prove di berlina compatta elettrica: bella, sarà anche per l’Europa?
Perché di suv, in fondo, non se ne può davvero più. E dove non sono convenzionali sport utility, sono crossover. Le sacche di resistenza delle berline, poi, in tanti casi provano a rialzarsi un po’ da terra. Così, scoprire la Byd Seal 06GT, da alcuni scatti dei muletti di sviluppo avvistati in Cina, è a suo modo una novità benvenuta.
Progetto elettrico, per Byd rappresenta il posizionamento nel segmento compatto sul mercato interno. In Europa, se i mercati del Vecchio Continente saranno tra quelli della commercializzazione globale, dal 2025, la classificheremmo come una segmento C superiore.
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BYD SEAL 06
Quattro metri e 63 centimetri di lunghezza e un passo molto generoso: 2,82 metri. Dati che trapelano (insieme alle immagini) dal ministero per l’Industria e la proprietà intellettuale in Cina. Siamo a quote non troppo lontane da Tesla Model 3, che misura 4,72 metri ed è in pieno segmento D.
Il progetto Byd è la trasposizione in serie della show car Ocean-M (foto in apertura)e l’architettura di base è la più recente, modulare, la e-platform 3.0 già di altri modelli del marchio (leggi come va la Seal U PHEV) . È una due volumi dall’altezza contenuta in 1,49 metri (comunque generosa per una berlina convenzionale) e dal design sportivo, soprattutto in coda.
Nell’insieme convince e, in Cina, dovrebbe approdare sul mercato a fine anno con prezzi compresi tra i 20 e 27 mila dollari al cambio attuale. Se mai dovesse arrivare in Europa, ben altre sarebbero le cifre in ballo, anche in considerazione dei dazi varati dalla Commissione europea.
MOTORI E BATTERIE
Le indiscrezioni che emergono dalla Cina, diffuse da carnewschina, dicono di una duplice configurazione di motogeneratore: singolo posteriore da 220 cavalli e doppio, quattro ruote motrici, per 420 cavalli di sistema. Le opzioni di batteria: 59 e 72 kWh. Irrilevante dire dell’autonomia dichiarata, perché attualmente nel ciclo CLTC.
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