Mercedes CLE Coupé, operazione sintesi per una sportiva di lusso

Da due modelli a uno, più vicino per filosofia e posizionamento sul mercato alla E Coupé, che non alla C Coupé. L’operazione di razionalizzazione della gamma passa da Mercedes CLE Coupé che, insieme a CLE Cabriolet, va a sostituire due proposte sportive fino al recentissimo passato separate tra segmento D e segmento E.

MERCEDES CLE COUPÉ

Il design si sviluppa intorno a linee decisamente dinamiche, tagli e spigoli vivi su forme morbide. I tratti sul cofano motore, quelli lungo la fiancata, si contrappongono alla calandra dalle curve morbide come al profilo soft tra lunotto e coda.

Avantgarde Line e AMG Line sono le proposte di allestimento con le quali Mercedes CLE va sul mercato, insieme a tre motorizzazioni subito sulla scena, tutte mild hybrid 48 volt, aspettando una quarta, 6 cilindri 3 litri benzina, top di gamma e di successiva introduzione. Come in una seconda fase  arriveranno anche le proposte ibride plug-in. 

DIMENSIONI

Dicevamo come CLE Coupé sia più vicina all’interpretazione del coupé di segmento E fornita da Classe E in passato, che non a Classe C Coupé. Misura 4,85 metri in lunghezza (1,5 cm più della E Coupé, ben 16,5 cm rispetto a C Coupé), per un passo di 2,86 metri. In altezza raggiunge il metro e 43 centimetri mentre in larghezza misura 1,86 metri.

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Lo spazio a bordo è molto superiore specialmente per i passeggeri posteriori, all’altezza delle spalle. Una cura al comfort che è imprescindibile per un progetto sportivo che opera nel segmento E. Così, ecco altre chicche, come i sedili riscaldabili, climatizzati e con massaggio in 7 zone differenziate. 

INTERNI E INFOTAINMENT

Le attenzioni riservate alla qualità percepita passano, poi, da dettagli come il meccanismo di avanzamento dei sedili anteriori. Anziché delle ordinarie leve, ecco degli anelli in pelle Nappa dell’Easy Entry. 

L’abitacolo è un ambiente improntato al lusso, con ampissime possibilità di personalizzazione dei materiali, dei rivestimenti e degli inserti in plancia. La componente tecnologica è formata dall’infotainment MBUX con schermo disposto in verticale, da 11,9 pollici di diagonale. Accanto, la strumentazione misura 12,3 pollici. Tutti i sistemi connessi che abbiamo apprezzato su nuova Classe E, come sulla Classe C, migrano a bordo della CLE Coupé. Ovviamente è un progetto costantemente connesso, su rete 5G dove disponibile, nonché in grado di installare app di terze parti, accedendo allo Store dedicato.

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ASSETTO

Il comportamento dinamico del coupé può essere rifinito con l’optional del Dynamic Body Control, ovvero, le sospensioni a controllo elettronico e adattive. Lo smorzamento della rigidità, in base allo stile di guida e alle condizioni del percorso, avviene su ogni singola ruota. In aggiunta, spazio all’asse posteriore sterzante. 

MOTORI

Al capitolo motori, l’esordio sul mercato è previsto con i 2 litri modulari, benzina e diesel, con potenze tra i 200 e i 258 cavalli. Con CLE 450 4Matic arriverà un sei cilindri 3 litri benzina da 381 cavalli e prestazioni decisamente sportive: 4″4 lo scatto da 0 a 100 km/h, 250 orari di velocità massima. In fase di sviluppo ci sono le proposte AMG CLE, attese con unità ibride plug-in.

Scendendo nel dettaglio dei propulsori benzina e diesel 2 litri, CLE 200 è un benzina da 204 cavalli, mild hybrid, disponibile sia in configurazione due che quattro ruote motrici. I consumi sono interessanti, visti i 6,4 lt/100 km. Le prestazioni pure: 7″5 in accelerazione, 236 orari di punta massima.

L’alternativa più vicina, per prestazioni ed efficienza, è in Mercedes CLE 220d. Il turbodiesel sviluppa 200 cavalli e svetta per bassi consumi: 4,7 lt/100 km, a fronte di prestazioni adeguate: 7″5 da 0 a 100 km/h, velocità massima di 238 km/h.

Top di gamma al momento del lancio, il 2 litri turbo benzina di CLE 300 4Matic: 258 cavalli decisamente veloci e scattanti.

SCHEDA TECNICA

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