Audi Q3 2027, arriva il terzo schermo e ti colleghi come in ufficio

Uno degli obiettivi dichiarati dal Gruppo Volkswagen verso il 2030 è la razionalizzazione degli allestimenti: mettere ordine e nelle varianti di ogni modello e ottimizzare i costi. A suo modo, il model year 2027 di Audi Q3 indica la via, procedendo con un arricchimento della dotazione di serie e l’offerta di tre pacchetti optional, abbinabili ai tre allestimenti (invariati) che compongono l’offerta del suv.

AUDI Q3 MODEL YEAR 2027

Nulla da segnalare sul piano stilistico, tantomeno delle motorizzazioni, anche se l’introduzione del terzo schermo a bordo altera in parte il design della plancia.

Il terzo display da 10,9 pollici è dedicato al passeggero, che può usare i servizi connessi, anche di streaming musicale e video; fa parte dell’infotainment MMI con schermo da 12,8 pollici in plancia, con un’altra novità del Q3 2027 nella possibilità di scaricare e usare senza ricorrere allo smartphone una app come Microsoft Teams. Impossibile sfuggire a una videoconferenza.

DOTAZIONE E PACCHETTI OPTIONAL

In punta di app, myAudi, invece, sarà possibile effettuare il parcheggio autonomo e le manovre “apprese” dall’auto. Parcheggio assistito che fa parte dei pacchetti optional, declinati in Tech – di serie dall’allestimento Business Advanced -, Tech plus e Tech pro. Tra i contenuti del pacchetto Tech plus (al costo variabile tra 1.600 e 4.400 euro, a seconda dell’allestimento a cui viene abbinato), sono presenti il parcheggio assistito, la visione a 360 gradi intorno all’auto e specifici Adas come il Side Assist e il Rear Cross Traffic Assist. 

La dotazione dei singoli pacchetti optional risponde all’esigenza di semplificare e razionalizzare l’offerta di prodotto, proponendo i contenuti più mirati in base alle scelte dei clienti nella prima fase di commercializzazione del Q3; il miglioramento dell’offerta di serie, invece, prevede il climatizzatore bi-zona, i sedili riscaldabili, la retrocamera di manovra e la chiave comfort. In aggiunta, tre prese USB-C posteriori e la ricarica a induzione potenziata a 25 watt anziché 15.

ADAS, UN CRUISE ADATTIVO CHE CONOSCE IL CONTESTO

Audi ha affinato i sistemi Adas del suv, migliorandoli come nel caso del cruise control adattivo, capace di gestire velocità e distanza dagli altri veicoli ricorrendo alle informazioni dei dati “swarm”. In sintesi, lo sciame di dati è quello trasmesso da altri veicoli al cloud con uno scambio Car-to-X, a queste informazioni attinge l’elettronica che gestisce il cruise control adattivo e permettono di “conoscere” lo scenario, la velocità media alla quale si muovono gli altri veicoli sul medesimo tratto di strada. Tutto ciò si traduce in un intervento più preciso e naturale nell’adeguare la velocità.

Un altro dettaglio legato all’hi-tech, perché progetto la privacy dei dati del guidatore, è l’introduzione della modalità Valet, pensata per i momenti in cui l’auto viene prestata e guidata da altri. In Valet Mode gli schermi dell’infotainment vengono oscurati, lo stesso per i comandi di accesso al sistema. 

PREZZI E MOTORI

Audi Q3 2027 è già ordinabile e la produzione partirà dal mese di settembre. Sul mercato italiano si parte dai 44.200 euro della versione Business con motore 1.5 benzina mild hybrid da 150 cavalli; a 45.500 euro troviamo il turbodiesel 2.0 TDI 150 cavalli, seguito dall’alternativa 193 cavalli quattro (52.700 euro). 

Il capitolo Q3 e-hybrid, ibrida plug-in, conferma la proposta da 1.5 litri e 272 cavalli di sistema, in grado di percorrere fino a 119 km in modalità elettrica e ricaricarsi anche in corrente continua a 40 kW di potenza. Il prezzo? Si parte da 52.000 euro.

Al vertice della sportività, sebbene abbia una manciata di cavalli in meno ma recuperi sul piano del peso, Q3 2.0 quattro da 265 cavalli ha un listino da 265 cavalli ed è, ovviamente, disponibile solo in allestimento S Line.  

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