Audi Q6 e-tron rivela il design e annuncia i fari Oled 2.0
Audi Q6 e-tron sarà il primo progetto a nascere su architettura PPE, sviluppata insieme a Porsche – che darà vita al Macan elettrico -, e il primo elettrico prodotto a Ingolstadt. Un suv dal posizionamento nel segmento D premium, una sorta di Q5 ma dotato di un powertrain a zero emissioni.
L’appuntamento con la presentazione non ha ancora una data certa, piuttosto, un’indicazione: “entro la fine del 2023”. Certe e chiare sono, invece, le soluzioni di stile e i primi contenuti tecnologici che Audi Q6 e-tron porterà su strada.
AUDI Q6 E-TRON

I muletti di sviluppo non nascondono più le forme di una carrozzeria dal taglio dinamico, sottolineato soprattutto dai passaruota scolpiti. Il frontale conserva la calandra esclusivamente per un fattore di identità di marca, essendo il single frame interamente chiuso e privo di funzioni di raffreddamento. Ai lati, spazio a gruppi ottici sdoppiati, con tecnologia Matrix led. Audi non ha mai deluso in materia di chicche hi-tech. Magari l’utilità delle soluzioni non è sempre decisiva ma l’effetto scenico è garantito. Accadrà anche con la possibilità di modificare, scegliendo tra 8 diverse grafiche, lo schema delle luci diurne a led. Otto scenari selezionabili via app o dall’infotainment MMI. Ben più rilevante è, invece, la caratteristica di fari scomposti in 12 segmenti per singolo proiettore, dimmerabili verso l’alto e il basso, in una soluzione di tipo adattivo.
FARI OLED EVOLUTI CON CAR-TO-X

Le novità nel campo dell’illuminotecnica sono ancora più sorprendenti al posteriore. L’evoluzione dei fari Oled è negli Oled 2.0. Audi Q6 e-tron ricorre a 360 segmenti luminosi, separati su sei nuclei e con una frequenza di aggiornamento ogni 10 ms. Gli effetti grafici rendono possibile la rappresentazione di forme tridimensionali e, soprattutto, una funzione di segnalazione circa i rischi lungo il percorso, l’attivazione degli Adas o condizioni di traffico prossime.
I dati sono forniti dall’intelligenza collettiva dei veicoli connessi attraverso il protocollo Car-to-X. L’elettronica dell’auto rappresenta delle forme a triangolo, come un alert, sui fari posteriori per avvisare altri veicoli di potenziali pericoli prossimi o dell’attivazione di un Adas.

Avviso luminoso che gli Oled 2.0 rappresentano anche poco prima che il guidatore o un passeggero seduto dietro scendano dall’auto. È un alert di uscita utile per ciclisti, motociclisti, altri veicoli che sopraggiungono. A bordo del Q6 e-tron, invece, la sicurezza è garantita da un corrispondente avviso sul sopraggiungere di un ciclista o altro mezzo, prima di scendere dall’auto.
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