Jeep Wagoneer S 2025: elettrico, premium e davvero 4×4
Primo progetto esclusivamente elettrico del marchio, è nel perimetro dei suv premium sportivi che si inserisce Jeep Wagoneer S. Dal prossimo autunno andrà su strada negli USA e in Canada, con un prezzo che partirà da 72 mila dollari (oltre 66.000 euro al cambio attuale), mentre in Europa lo scopriremo nel corso del 2025.
Nasce su architettura STLA Large, a 400 volt e con batteria al NMC, da 100 kWh di capacità. Il dato di autonomia, nel ciclo di omologazione statunitense, dichiara 300 miglia con una carica (480 km). Valore da aggiornare una volta omologato il suv nel ciclo WLTP.
JEEP WAGONEER S
Il sistema elettrico prevede due motogeneratori e una trazione permanente 4×4. Jeep conferma il Selec Terrain, per molteplici modalità di regolazione, a seconda delle differenti tipologie di terreno. Cinque i profili selezionabili: Auto, Sport, Eco, Snow e Sand. Con Jeep Wagoneer S Trailhawk, presentata in veste di concept, la gamma si amplierà con una versione ulteriormente specializzata in chiave off-road.
MOTORI E RICARICA
È un suv ad alte prestazioni, che dichiara 600 cavalli da due motogeneratori, ciascuno in grado di erogare 340 cavalli. I primi dati dicono di uno 0-100 km/h da 3″5, per una velocità massima di 200 km/h. Sono i numeri svelati dal modello destinato alla commercializzazione in Nord America.
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Non è stata ancora ufficializzata la potenza di ricarica in kW, desumibile dai tempi dichiarati di ricarica: Jeep Wagoneer S avrà una potenza in CA di 11 kW e in CC nell’ordine dei 200 kW. Valori in attesa di essere confermati.
DIMENSIONI
Il design era già ampiamente noto, dalle anticipazioni dei rendering. Linee da suv imponente sul frontale, con il tema stilistico delle 7 feritoie sulla calandra Jeep reinterpretato in chiave moderna. Soprattutto, sono aperture disegnate e illuminate, in realtà su una fascia interamente chiusa. E’ nella porzione inferiore della fascia paraurti che viene gestito l’afflusso d’aria per i radiatori e la gestione termica del pacco batterie.
Le geometrie lungo la fiancata sono ordinate e con una linea di cintura regolare. Interessante il dato dell’altezza, “solo” 1,64 metri per un suv da 4,87 metri di lunghezza. Altre dimensioni di Jeep Wagoneer S sono nei 190 cm di larghezza e nel passo di 2,87 metri.
INTERNI
A bordo, l’ambiente premium è assicurato da materiali curati, accostamenti tra colori e inserti che dovrebbero assicurare una qualità percepita di buon livello. Non mancano le finiture metalliche, né elementi in alluminio con trattamento ceramico e brunito. Altro tocco premium è la disponibilità dell’apertura assistita elettricamente delle portiere.
Suv 5 posti, il bagagliaio posteriore offre fino a 866 litri di volume utile, caricando al tetto.
Sul fronte tecnologico, Wagoneer S offre un’architettura elettronica aggiornabile OTA. Le funzioni degli Adas, di Livello 2, saranno integrabili lungo il ciclo vitale del suv. In materia di connettività e infotainment, invece, il sistema Uconnect 5 propone fino a 4 schermi.
La strumentazione misura 12,3 pollici, tanti quanti il display centrale. Al passeggero anteriore è offerto uno schermo ulteriore da 10,5 pollici per il controllo dei contenuti, mentre l’head up display da 10 pollici completa la centrale di comando digitale. Uno dei contenuti, in chiave comfort, sottolineati da Jeep sul Wagoneer S è la disponibilità della funzione riscaldamento e ventilazione sia sulle sedute anteriori che su quelle posteriori.
La massa in gioco per la versione statunitense del Wagoneer S è di oltre 2,5 tonnellate, mossa da una coppia motrice di 836 Nm e dalla capacità di traino fino a 1,5 tonnellate.
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