Nuova Peugeot e-3008 2024, il suv elettrico rivela gli interni
Il primo modello Peugeot progettato su architettura STLA Medium rivela gli interni. È nuova Peugeot e-3008 2024 a mostrare la rivoluzione attuata a bordo, dove una nuova generazione di i-Cockpit debutta con il suv elettrico che rileverà il 3008 per come lo conosciamo oggi.
Dal Peugeot e-Lion Day sappiamo come il marchio abbia in programma il lancio di 7 novità elettriche nei prossimi anni e di come il 3008 sarà il primo di questi progetti.
PEUGEOT E-3008 2024
Avrà le proporzioni del suv-fastback, un particolare che introduce al capitolo di sport utility dalle forme un po’ più filanti e con un’aerodinamica attenta all’efficienza energetica, al netto dei limiti legati alla sezione frontale superiore, tipica dei suv.
INTERNI I-COCKPIT
Le prime immagini degli interni di Peugeot e-3008 2024 rivelano il pannello da 21 pollici, in un elemento unico che racchiude strumentazione e infotainment. A titolo puramente indicativo, l’autonomia del Peugeot 3008 elettrico 2024 si posizionerà sui 530 km. Un dato desumibile dall’indicatore di energia residua presente nelle immagini dell’i-Cockpit.
INTERNI MODERNI E ABBINAMENTI CURATI
L’architettura degli interni anticipa un suv molto moderno e curato nella qualità percepita. Non solo con un design ricercato, fatto di linee spezzate che si inseguono, ma anche e soprattutto una cura nell’abbinamento dei materiali che vede tessuto e inserti in alluminio definire plancia e pannelli porta. Lo sviluppo della plancia è su due livelli e più piani di profondità.
PLANCIA SU PIÙ LIVELLI
Lo schermo panoramico da 21 pollici ingloba la strumentazione e l’infotainment. L’installazione pare essere sospesa, merito anche di punti di ancoraggio dello schermo alla plancia che sono nascosti alla vista. L’illuminazione diffusa fa il resto nell’amplificare la sensazione di profondità. La fascia dietro lo schermo corre fin sulle portiere ed è personalizzabile nei colori d’ambiente.
I-COCKPIT CON TASTI TOUCH PERSONALIZZABILI
Un secondo piano, centrale, raggruppa la fascia della climatizzazione con le bocchette e la plancetta sulla quale sono disposti i tasti digitali i-toggles. Sono 10 elementi touch personalizzabili, che si sviluppano su due pagine e con i quali interagire in modo più rapido sullo schermo touch dell’infotainment.
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Non mancano alcuni comandi fisici disposti sul tunnel, mentre il volante raggruppa una serie di tasti touch con la particolarità di un’attivazione legata alla pressione e non solo allo sfioramento del pulsante.
Il totale ripensamento dell’architettura i-Cockpit, che conserva il volante dalla corona di diametro ridotto, porta a modificare anche la disposizione del selettore della trasmissione. Peugeot e-3008 2024 posiziona accanto al tasto di avvio/stop del motore un selettore a levetta per modificare tra Drive, Neutral, Retro e Park la posizione del motogeneratore.
Da progetto elettrico qual è non è presente un convenzionale cambio automatico, bensì – in attesa delle caratteristiche tecniche -, una trasmissione a rapporto singolo o, al massimo, a due velocità. Particolari che scopriremo verso la presentazione del prossimo settembre.
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