Tesla Model 3 restyling, più aerodinamica e curata: così cambiano RWD e Long Range
Dopo 6 anni e 2 milioni di esemplari venduti, dopo aver allargato al segmento D l’offerta di un modello elettrico premium, è il momento di un profondo restyling per Tesla Model 3. Le prime consegne, in Europa, sono previste a partire dalla fine del mese di ottobre, in versione Model 3 trazione posteriore e Model 3 quattro ruote motrici Long Range. Riassumendo l’aggiornamento al quale è stata sottoposta la berlina, è intorno alla qualità percepita e allo stile del frontale che ruotano le maggiori novità.
TESLA MODEL 3 RESTYLING
Detto delle due colorazioni inedite, Ultra Rosso e Grigio Stealth, il rinnovamento della Model 3 2024 è evidente dal nuovo taglio dei gruppi ottici anteriori. Molto più “affilati” nelle linee e sottili, rappresentano un bel passo avanti improntato alla sportività. Ritocchi estetici che non mancano anche sui fari posteriori.
Ritocchi estetici che sono anche funzionali, come l’intervento di stile sulla fascia frontale, tra i fari. Ha reso il volume anteriore della Model 3 più aerodinamico, grazie alla rimozione dell’elemento “a scudo”, sopra il portatarga. Grazie a una riduzione del coefficiente di drag (Cd a 0,21), l’autonomia di marcia delle rinnovate Model 3 è superiore rispetto al valore di 491 km pre-restyling della Standard Range.
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INTERNI
Interventi stilistico-aerodinamici ai quali si sommano le migliorie all’interno. Anzitutto, di materiali. La plancia, nella porzione centrale, adesso propone un inserto in vero alluminio. I tessuti sono di qualità superiore e l’illuminazione d’ambiente può essere personalizzata nei colori. Anche l’impianto stereo beneficia del restyling, migliorando la qualità in particolare dei microfoni di bordo, oltre a incrementare il numero di diffusori (9 e 17, rispettivamente, su Model 3 RWD e AWD).
INFOTAINMENT
Invariato l’infotainment, per quanto può esserlo un sistema in costante aggiornamento over-the-air. Il display da 15,4 pollici non cambia le dimensioni complessive, amplia però l’area effettivamente fruibile, grazie a una riduzione delle cornici esterne. Maggiore reattività al touch e una luminosità superiore sono altre caratteristiche introdotte dal restyling.
Sarà da verificare la funzionalità della scelta di spostare sul volante tutti i comandi tradizionali a leva. Tasti fisici e altri touch, sulla Tesla Model 3 restyling, superano la necessità del devioluci, ad esempio.
Un importante miglioramento della dotazione e, al tempo stesso, del comfort di marcia, interessa i sedili. Tutte le sedute sono riscaldabili, quelle anteriori, invece, offrono la ventilazione e la possibilità di climatizzazione integrata all’abitacolo. Parametri che sono controllabili anche da remoto, via app.
L’affinamento prodotto da Tesla sulla sua berlina di segmento D comprende l’adozione delle vetrature, tutte, con vetro isolato acusticamente. Altri interventi di miglior insonorizzazione sono stati realizzati intervenendo sulle boccole delle sospensioni.
Sempre restando a bordo, dove si concentrano le maggiori novità, ai passeggeri posteriori è proposto uno schermo da 8 pollici per gestire il clima. Non mancano le prese USB-C, tre e ciascuna con 65 watt di potenza.
PREZZI
Sul mercato italiano, Tesla Model 3 RWD parte da un listino di 42.490 euro (40.478 euro con incentivi, chiavi in mano). L’autonomia di marcia dichiarata è di 513 km (201 km/h di velocità massima, 6″1 sullo 0-100 km/h), la velocità di ricarica in CC è fino a 170 kW. L’alternativa Tesla Model 3 AWD Long Range parte da 49.990 euro e offre 629 km di autonomia (201 km/h di velocità massima, 4″4 sullo 0-100 km/h). La ricarica avviene fino a 250 kW in CC.
Accanto alle funzioni “base” dell’Autopilot, di fatto un’automazione di Livello 2, a richiesta è proposto l’Autopilot con cambio di corsia automatizzato (Navigate on Autopilot) a 3.800 euro; a 7.500 euro si somma la funzione con riconoscimento dei semafori e dei segnali di stop.
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