Gamma Alpine 2024, arriva la prima elettrica e la A110 R ancor più estrema
Il 2024 per il marchio sportivo del gruppo Renault rivelerà una possibile nuovo soggetto investitore, che potrebbe essere quella Geely già partner dei francesi nella divisione Horse. Quanto alle novità della gamma Alpine, scopriremo il debutto di un modello inedito ed elettrico.
Il rilancio della marca fondata da Jean Redele è avvenuto negli ultimi anni con la sportivissima coupé compatta A110. Una delle migliori proposte in assoluto nel panorama della coupé ad alte prestazioni. Ma con la transizione all’elettrico un’erede arriver non prima del 2026: la “responsabilità” e le aspettative saranno altissime, dovendo ripetere il successo di critica ottenuto dalla A110 e garantire uguale feeling.
NOVITÀ ALPINE 2024
Prima, le novità Alpine 2024 si concentrano intorno allo sviluppo della A290. Dal concept presentato nel 2023, A290_Beta, si andrà verso il prodotto di serie. Sarà una variante ad alte prestazioni – con specifiche caratterizzazioni di elettronica (e non solo) – della Renault 5.
ALPINE A290
Quest’ultima verrà presentata al Salone di Ginevra, a febbraio. Poi, ogni mese sarà quello buono per rivelare il “trattamento” Alpine e la trasformazione in A290. Presentazione nel 2024, commercializzazione a seguire, questi dovrebbero essere i piani e le tempistiche prima di poter guidare la più piccola tra le Alpine e la prima con un motore elettrico.
Nei piani di medio periodo del marchio c’è un’offerta di 7 modelli a batteria, che passeranno da un suv compatto e da una coupé sportiva di segmento D, una 2+2 che avrà la sigla A310. Verrà presentata nel 2025.
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Il 2024 servirà a confermare il piano industriale e le tempistiche di attuazione, oltre a firmare nuove partnership, dopo l’interruzione dell’intesa con Lotus (altro marchio della galassia Geely).
ALPINE A110 R(S)?
La novità più importante di Alpine nel 2024 sarà la A290 ma non sarà l’unica. C’è attesa per una variante ulteriore della A110. Potrebbe essere ribattezzata Alpine A110 RS (sebbene i dubbi di una sigla Renault Sport di fatto rimpiazzata proprio da Alpine, nel ruolo di proposta sportiva) o A110 Trophy-R. Il muletto di questo progetto è stato di fatto ultimato e sarà caratterizzato da soluzioni ancora più estreme rispetto alla A110 R (in foto). Non per quanto attiene la potenza del motore 1.8 turbo benzina, sempre in quota 300 cavalli, piuttosto per i contenuti alleggeriti e l’affinamento aerodinamico.
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