Gamma Lotus 2024: la berlina Emeya in attesa del SUV più compatto

Arrivata ufficialmente in Italia, la nuova Lotus nel 2024 continua l’espansione della sua gamma completamente elettrica e la trasformazione in brand premium a vocazione lifestyle, che per la prima volta guarda anche alle flotte.

Dopo un 2023 con Eletre da protagonista, il 2024 si concentrerà sul debutto ufficiale di Emeya, prima berlina del brand, e l’anticipazione di un SUV più compatto verso la fine dell’anno, che arriverà però nel 2025.

LOTUS ELETRE, L’HYPER SUV DEL NUOVO CORSO

Non è il primo modello elettrico, ma è il primo SUV e anche il primo modello nato per ospitare comodamente fino a 5 persone, o 4 in alcuni pacchetti dedicati orientati ad amplificare maggiormente al comfort.

Un Hyper SUV, per l’esattezza, certo imponente ma comunque ben ingegnerizzato, tanto da avere un peso di circa 200 kg inferiore rispetto alla media.

Nonostante infatti l’impressionante accelerazione 0-100 in 2,9 secondi, che lo rende tra i pochissimi modelli al mondo ad avere questo risultato, e la dinamica di guida da sportiva, Eletre nasce per offrire spazio per tutta la famiglia, e viaggi in totale comodità grazie alla scelta di materiali di pregio, all’assetto in generale, oltre a scelte come l’impianto audio KEF per musica di qualità.

Tre le versioni, due più orientate al comfort e una alla potenza, ma nessuna che rinuncia alle prestazioni. Ci si aspetta che l’alta dirigenza di aziende medie e grandi si orienterà sulle prime due, Eletre e Eletre S, entrambe con potenza massima di 600 CV, pacchetto Lotus Pilot e controllo del telaio integrato di serie, sistema a 800 Volt e batteria da 112 kWh per un’autonomia fino a 600 km su ciclo WLTP, enfatizzata anche dalla possibilità di avere gli specchietti retrovisori esterni digitali, pensati per ottimizzare l’aerodinamica.

L’ultima è la Eletre R, che porta la potenza massima a oltre 900 CV, con trasmissione a 2 velocità, pacchetto Lotus Dynamic Handling, Lotus Track e pacchetto carbonio, per il massimo delle prestazioni, tutte elettriche, che un SUV possa offrire.

LOTUS EMEYA, LA PRIMA BERLINA

Nell’ultima parte del 2023, invece, è stata presentata la Emeya, prima Hyper GT del marchio inglese, che innova ulteriormente nel design e nell’assetto, ma condivide molto con la Eletre in termini di prestazioni.

Prevista nel corso del 2024, la Hyper GT, essendo una berlina, è più leggera, ed è quindi in grado di garantire ancora più autonomia, sempre con la formula che già distingue il SUV: interni rifiniti e ricchi di dettagli, tecnologia, sicurezza d’avanguardia grazie all’utilizzo dei LiDAR, sistema a 800 Volt e prestazioni di grande livello.

IL NUOVO SUV

Come anticipato, Lotus dovrebbe quanto meno presentare il suo prossimo modello verso la fine del 2024.

Non sappiamo nulla del modello, se non che il nome inizierà con la E, come tutti i veicoli Lotus, e che avrà molto in comune con Eletre, anche le motorizzazioni. Già dalla prima metà dell’anno comunque, dovrebbero apparire foto spia e indiscrezioni che potrebbero rivelare qualche dettaglio.

Approfondisci: I 10 segreti della Lotus Eletre

TRA EMIRA ED EVIJA

Le “Outsider” sono le due hypercar da sogno, eredità più vicina della Lotus storica non senza spirito d’innovazione.

Emira è l’ultima Lotus a motore endotermico, una due posti che raccoglie il passato di Lotus ponendosi come la “più completa di sempre”. Ha un motore 3.5 V6 Supercharged da 360 CV di potenza, e tante opzioni di personalizzazione.

E poi c’è Evija, la hypercar elettrica nonché Lotus più potente di sempre, ponte tra il passato e il futuro. Un modello esclusivo e altamente innovativo, tra gli ultimi ancora prodotti in Regno Unito, con potenza di oltre 2000 CV e soluzioni di progettazione della batteria eccellente per riuscire a ridurre il peso e massimizzare l’efficienza aerodinamica.

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